Долгие годы международный автоконцерн Renault-Nissan руководил отечественным автопроизводственным предприятием ВАЗ. Бесспорно, нахождение под управлением иностранцев столо одним из лучших периодов для Волжского Автомобильного завода, который выпускал множество хороших машин востребованных в нашей стране.
С началом спецоперации на Украине Renault-Nissan покинул Россию, оставив огромное предприятие властям нашей страны, а заодно и целый ряд трудностей. За долгие годы существования ВАЗ в составе иностранного холдинга, завод был интегрирован в западную производственную структуру и часть компонентной базы, некогда изготавливаемой в СССР/РФ, стала просто импортироваться из-за рубежа. Перестали в основной массе выпускаться нужные ремни, тормозные системы и множество иных необходимых запчастей, которые столь необходимы при производстве авто.
В результате, с начала марта АвтоВАЗ находился фактически в состоянии простоя, решая где «достать» те или иные необходимые запчасти. Что-то купили у Китая, что-то в буквальном смысле выкупили в автомагазинах(!!!) по всей стране, обещая вскоре наладить производство всего необходимого. От сложных систем безопасности, таких как ABS, ESP и подушки безопасности пришлось отказаться, так как наши светлые умы так и не смогли осилить эти десятилетиями присутствующие на рынке технологии. В результате машины потеряют в безопасности, но несколько выиграют в цене.
Потеряв очень многое, но всё-таки несколько самоорганизовавшись, ВАЗ постепенно начал запускать конвейеры с самыми востребованными и необходимыми автомобилями. С начала июля практически бесперебойно выпускается Лада Гранта, которая лишившись «заморских» упомянутых выше и теперь недоступных опций, обещает вновь стать «народным» автомобилем с ценником от 700 000 тысяч рублей. После массовой закупки в магазинах и на складах ремней ГРМ, АвтоВАЗ вернул на конвейер и Lada Niva Legend(по факту классическая Нива). Теперь же в строй готовится вернуться и действительно бестселлер отечественного рынка авто — Lada Largus. Да, машина также лишится систем безопасности и многих модных опций, получит отечественный двигатель, но тем не менее вновь станет производиться. Этого события ждёт без преувеличения вся страна, так как данная модель крайне востребована у малого и среднего бизнеса. Как рассказали представители ВАЗ, начиная с новой недели завод станет производить по 100 авто в день с постепенным увеличением цифры до 300 машин.
Данная новости — бесспорно хорошая, которая позволят несколько снизить цены как на рынке новых авто, так и на вторичном рынке. К слову некоторые модели, такие как Lada XRAY на конвейер больше не вернутся, а широко обсуждаемые Lada Duster и Lada Sandero — полностью отечественные варианты Renault Duster и Renault Sandero появятся в сборочных цехах не ранее 2023 года.

Вам может быть интересно: Впервые за долгие годы анонсирована игра из вселенной «Робокоп»