Как прокомментировали местные СМИ статистику, данные цифры говорят о широчайших возможностях для любой автокомпании, даже молодой на жёстком конкурентном рынке Китая. Главное чтобы продукт был хорошим. И здесь с журналистами не поспоришь, ведь лично глава Xiaomi поставил задачу сделать электромобили в лучших традициях европейского рынка.

Итак, согласно обнародованной информации, китайский it — гигант за минувший июль умудрился отгрузить более 30 000 электрокаров, в которые вошли седан SY7 и недавно представленный внедорожник YU7, очень тепло встреченные публикой. При этом в июне компания продала ранее рекордные 25 000 автомобилей, что говорит о 20% прироста поставок всего за месяц. В плане наличия авто статистика легко объяснима, перед июльским стартом продаж YU7 Xiaomi смогла накопить несколько тысяч машин данной модели, кроме того, постепенно увеличивает производственную мощь второй завод корпорации, участками вводя производственные цеха. И всё же, реализация сразу 30 тысяч автомобилей премиального сегмента — это рекорд которому могут позавидовать даже Mersedes, Porsche и BMW…

Кстати, будучи уверена в своих силах, Xiaomi активно развивает производственное и торговое направление электрокарами. Власти Китая уже выдали компании разрешение на строительство третьего сборочного предприятия под Пекином и только за июль в Китае открылось 18 фирменных автосалонов. Всего же по всему миру существует уже 352 торговые точки специализирующиеся на продаже электрокаров Xiaomi и в августе к ним должно присоединиться ещё 18 магазинов.

p.s. АвтоВАЗ, как вы там?)

Вам может быть интересно: Nokia пытается вернуться на рынок смартфонов, но сделать ей это всё тяжелее