Согласно опубликованным в профильных научных изданиях материалам, объединённой группе китайских учёных из Нанькайского университета и Шанхайского института удалось найти способ рекордно увеличить ёмкость электролитных батарей. В случае успеха описанного пути, в ближайшие годы нас могут ждать настоящие рекорды автономности.

Итак, группа исследователей подошла к вопросу увеличения ёмкости абсолютно не тем путём, коим идут почти все лаборатории из других стран, пытающиеся найти альтернативу классическому литию. Вместо этого учёные решили разобраться с структурой раствора содержащемся внутри батарей и являющимся их ключевым элементом. У ингредиента есть важнейший недостаток — присутствие кислорода, из-за чего вязкость литиевой субстанции значительно снижается, в результате химические процессы замедляются и КПД передаваемой энергии критически сокращается.

Но! Если изменить химический состав и синтезировать электролит на базе фторированных углеводородов к тому же без содержания кислорода, то ёмкость батареи вырастает критически(за счёт снижения вязкости и лучшей циркуляции ионов передающих заряд энергии). Для понимания: текущие аккумуляторы способны на каждый килограмм своего веса отдавать 250–255Втч/кг, тестируемые и готовящиеся к выпуску продвинутые аналоги до 500Втч/кг, новая же технология способна обеспечить отдачу до 700Втч/кг(при -50 ёмкость снижается до 400Втч/кг)! И это с учётом незначительного удорожания производства.

Если дополнительные исследования подтвердят эффективность подхода и технологию освоит промышленность, нас может ждать настоящая электрическая революция! Смартфоны смогут работать по несколько дней без подзарядки, машины окажутся способны проезжать на одном заряде батареи до 1000 километров летом и 700 километров зимой, а авиация наконец сможет начать применять электрические двигатели без генерации энергии из топлива во время полёта.

Вам может быть интересно: Со второго по четвёртое марта Apple проведёт марафон компьютерных премьер