Один из крупнейших операторов малой авиации в Канаде, компания Harbour осуществила исторический эксперимент: она оснастила лёгкий пассажирский гидроплан DHC-2 Beaver электродвигателем. Модернизированная «машина» оказалась значительно выгоднее своего собрата на двигателе внутреннего сгорания(ДВС): на час полёта(около 230км) самолёт с ДВС сжигает топливо на сумму в 300 долларов, в то время как его аналог с электрической тягой на перелёт, на свою максимальную дальность — 160 километров(столь малая из-за значительного веса аккумуляторов) затрачивает электроэнергии всего на 10-20 долларов.
В перспективе компания Harbour планирует использовать самолёты с электродвигателями на коротких маршрутах, дальность которых не превышает 100-120 километров.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *